Zur Gewinnung von Erfahrungswerten bezüglich der Handhabung und Fehleranfälligkeit im
Alltagsbetrieb ist die Mobilitätskarte von Pilotregionen ausgehend bis zur Flächendeckung
einzuführen. Pilotregionen könnten die Einsatzgebiete der bisher durchgeführten Tests
elektronischer Tickets sein.
Ebenso sind die Kunden nach und nach einzubeziehen. Stammkunden haben weniger „konventionelle Fragen", so dass im Anfangsstadium zusätzliche Service-Kapazitäten zur ausschließlichen Betreuung der Chipkarten abgestellt werden können.
Technische Verfahren können nur nach dem Umfang der Verfügbarkeit ausgereifter und finanzierbarer Technik eingeführt werden.
Ebenso sind die Kunden nach und nach einzubeziehen. Stammkunden haben weniger „konventionelle Fragen", so dass im Anfangsstadium zusätzliche Service-Kapazitäten zur ausschließlichen Betreuung der Chipkarten abgestellt werden können.
Technische Verfahren können nur nach dem Umfang der Verfügbarkeit ausgereifter und finanzierbarer Technik eingeführt werden.
